След като клиентите закупят хидравлични къртачи, те често се сблъскват с проблема с изтичане на маслени уплътнения по време на употреба.Изтичането на маслено уплътнение е разделено на две ситуации
Първата ситуация: проверете дали уплътнението е нормално
1.1 Изтича на маслото при ниско налягане, но не изтича при високо налягане.Причина: Лоша грапавост на повърхността, - Подобряване на грапавостта на повърхността и използвайте уплътнения с по -ниска твърдост
1.2 Масленият пръстен на буталния прът става по -голям, а няколко капки масло ще паднат всеки път, когато работи.Причината: устната на праховия пръстен изтърка от масления филм и вида на праховия пръстен трябва да бъде заменен.
1.3 Изтича на маслото при ниски температури и без изтичане на масло при високи температури.Причини: Ексцентричността е твърде голяма, а материалът на печата е неправилен.Използвайте студоустойчиви уплътнения.
Вторият случай: печатът е ненормален
2.1 Повърхността на основното маслено уплътнение е втвърдена и плъзгащата се повърхност се напуква;Причината е необичайно високоскоростна работа и прекомерно налягане.
2.2 Повърхността на основното маслено уплътнение е втвърдено и масленото уплътнение на цялото уплътнение е разкъсано;причината е влошаването на хидравличното масло, необичайното повишаване на температурата на маслото произвежда озон, който уврежда уплътнението и причинява изтичане на масло.
2.3 Абразията на основната повърхност на маслото е гладка като огледалото;Причината е малкият удар.
2.4 Износването на огледалото на повърхността на основното масло не е равномерно.Уплътнението има феномен на подуване;Причината е, че страничното налягане е твърде голямо и се използва ексцентричността е твърде голямо, използва се неправилно масло и почистваща течност.
2.5 На плъзгащата се повърхност на основното масло уплътнение има повреди и износване;Причината е лошото галерноплаване, ръждясали петна и груби повърхности за чифтосване.Буталният прът има неправилни материали и съдържа примеси.
2.6 Има белег на разкъсване и вдлъбнатина в горната част на основната уплътнение на маслото;причината е неправилен монтаж и съхранение.,
2.7 Има вдлъбнатини на плъзгащата се повърхност на основното маслено уплътнение;причината е, че са скрити чужди отпадъци.
2.8 В устните на основното масло има пукнатини;причината е неправилно използване на масло, работната температура е твърде висока или ниска, обратното налягане е твърде високо и честотата на импулсното налягане е твърде висока.
2.9 Основното маслено уплътнение се карбонизира и изгаря и се влошава;Причината е, че остатъчният въздух причинява адиабатна компресия.
2.10 В петата на основното масло има пукнатини;причината е прекомерно налягане, прекомерна екструзионна междина, прекомерна употреба на поддържащия пръстен и неразумна конструкция на инсталационния канал.
В същото време също така се препоръчва нашите клиенти, независимо от нормалните или необичайни маслени уплътнения, да сменят маслените уплътнения навреме, когато използват 500H, в противен случай това ще причини ранна повреда на буталото и цилиндъра и други части.Тъй като масленото уплътнение не е сменено навреме и чистотата на хидравличното масло не е на ниво, ако продължи да се използва, това ще доведе до сериозна повреда на „дърпането на цилиндъра“.
Време на публикуване: 01 юли 2021 г