В процеса на подмяна на хидравличния прекъсвач и кофата, тъй като хидравличният тръбопровод е лесно замърсен, той трябва да бъде разглобен и монтиран съгласно следните методи.
1. Преместете багера на равно място без кал, прах и отломки, изключете двигателя и освободете налягането в хидравличния тръбопровод и газа в резервоара за гориво.
2. Завъртете спирателния вентил, монтиран в края на стрелата, на 90 градуса до положение ИЗКЛ., за да предотвратите изтичането на хидравличното масло.
3. Разхлабете щепсела на маркуча на стрелата на прекъсвача и след това свържете малкото количество хидравлично масло, което изтича в контейнер.
4. За да предотвратите навлизането на кал и прах в маслопровода, запушете маркуча с тапа и запушете тръбопровода с тапа с вътрешна резба.За да предотвратите замърсяване с прах, завържете тръбите за високо и ниско налягане с железни жици.
--Щупка за маркуч.Когато е оборудван с работа с кофа, тапата трябва да предотврати навлизането на калта и праха от прекъсвача в маркуча.
6. Хидравличната скална къртачка няма да се използва дълго време, моля, щракнете върху метода, за да я запазите
1) Почистете външната страна на хидравличния обезмаслител;
2) След като извадите стоманеното свредло от корпуса, нанесете антикорозионно масло;
3) Преди да натиснете буталото към азотната камера, азотът в азотната камера трябва да бъде изпратен навън;
4) Когато сглобявате отново, смажете частите на прекъсвача преди сглобяването.
Време на публикуване: 17 май 2021 г